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高速波形护栏防撞立柱施工、护栏配件安装

发布时间:2020-06-22 16:09:16   来源:旭豪交通工程有限公司    点击:26

一. 采用打入法设置立柱。

(1)打入法设置一个立柱,应严格要求按照钢钎确定的位置,首先可以安放我们自制问题导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保企业垂直度。列入土壤应该是设计深度,深入到休息时间,拉不出来要更正的支柱部分,并应再次全部拉出,直到之后的基础压实成。立柱安装应与教学设计施工图纸相符。并与道路线形协调,立柱应牢固地埋在土中,达到设计深度,并垂直于路面。

(2)当驱动是困难的,钻孔法或隧穿方法可用于安装的职位。当采用不同钻孔法进行设计立柱安装时,立柱定位后应与路基结构相同的材料以及回填,并分层夯填密实,使其发展具有高度不低于相邻原状土的密实度。当使用挖掘的方法中,当柱被埋入,回填材料应该是良好的,并且在同一分层夯实(每一层厚度不超过15厘米),不小于相邻的原状土回填压实度。岩石中的桩应使用粒状材料回填并压实。

(3)安装完毕后应立即检查立柱的垂直度、位置和标高,同时考虑到波形护栏结构对景观和驾驶员视线的影响。通过使用根检验检验步行垂直。位置进行检查、间距可以检查直线通过采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向发展位置信息检查企业采用尺量道路中心线与立柱横向间距。海拔检查遏制内基准路面,通过使用自流平模式或根检查。其水平发展方向和竖直方向应形成一个顺畅的线形。 渐变段和端柱的安装是施工的关键部分。 位置,高度,抛物线应严格控制。

二. 防阻块、波形梁、端头的安装

(1)调整后之后,托架可以安装(块防阻)。托架(防阻块)通过网络连接进行螺栓固定于波形梁与立柱系统之间。应调整支架(阻止块)拧紧螺栓,以便准确位置之前。

(2)波形梁通过进行拼接螺栓之间相互影响拼接,并由系统连接螺栓固定于托架(防阻块)上。 路基护栏和波形梁的搭接方向是安装的关键,严格按图纸进行安装。它应该与行驶方向的重叠方向一致。波形梁在安装过程中应不断发展进行分析调整。因此,它不应该被过早地拧紧接头连接器的螺栓和螺栓,以便利用在安装时的光束波形长孔进行调整,以形成平滑的线,以避免局部的凹凸。当护栏的线形认为一个比较自己满意时,方可进行最后拧紧螺栓。 托架(抗阻块)与波纹梁之间的连接螺栓不应拧得太紧,不能利用长圆孔调节温度应力。

(3)由与每个标准螺栓拼接拼接梁护栏段结束。端头梁施工管理方法与波形梁基本情况相同。

施工段完成,自检合格并报监理工程师验收合格后。

注意事项:

(1)立柱不得有明显的扭转,不得进行焊接时间加长,端部毛刺数据必须通过清除。 柱的布置应以公路上的控制点为基础,根据数量距离情况适当调整相对柱的间距;柱的安装应符合设计图纸,并与道路线形协调;柱必须牢固地埋在土壤中,埋深必须达到设计规定的深度,并垂直于地面。

(2)不论采用何种方法采用护栏的安装,承包商应尽量避免在路面下埋管线设施的损坏,如果承包商应负责修复的损坏,维修由承包商承担的损害之后的费用。

(3)护栏进行安装完毕后,水平发展方向和竖直方向应形成一个顺畅的线形。景观和应对具有良好的诱导视线驱动程序的线条。

(4)设置于路侧的高速发展公路波形梁钢护栏,不应使护栏面侵入中国公路工程建筑企业界限以内。

(5)波形板一般应由连续辊压成形。螺栓孔波形光束必须被精确地定位,在各端部的所有拼接螺栓孔应完成的冲头。

(6)立柱进行安装施工完毕至柱帽安装工作期间,应防止立柱内掉入杂物。

(7)和连接螺栓拼接波形光束过早收紧。

(8)在拧紧系统连接通过螺栓前应调整以及托架(防阻块)准确就位。

(9)护栏、端头和立柱的长度和宽度不得焊接,构件不得出现裂纹。

(10)还有不应该阻止块扭曲。端面切口应平直,毛刺数据必须通过清除。应光滑焊缝,焊缝应位于没有任何螺纹孔上的平面上的位置。

(11)端头之间不得有明显的扭转。 切口应垂直,端部毛刺必须清除。部分应圆滑曲线。

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高速波形护栏防撞立柱施工、护栏配件安装

作者:cqnan 发布时间:2022-01-13

一. 采用打入法设置立柱。

(1)打入法设置一个立柱,应严格要求按照钢钎确定的位置,首先可以安放我们自制问题导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保企业垂直度。列入土壤应该是设计深度,深入到休息时间,拉不出来要更正的支柱部分,并应再次全部拉出,直到之后的基础压实成。立柱安装应与教学设计施工图纸相符。并与道路线形协调,立柱应牢固地埋在土中,达到设计深度,并垂直于路面。

(2)当驱动是困难的,钻孔法或隧穿方法可用于安装的职位。当采用不同钻孔法进行设计立柱安装时,立柱定位后应与路基结构相同的材料以及回填,并分层夯填密实,使其发展具有高度不低于相邻原状土的密实度。当使用挖掘的方法中,当柱被埋入,回填材料应该是良好的,并且在同一分层夯实(每一层厚度不超过15厘米),不小于相邻的原状土回填压实度。岩石中的桩应使用粒状材料回填并压实。

(3)安装完毕后应立即检查立柱的垂直度、位置和标高,同时考虑到波形护栏结构对景观和驾驶员视线的影响。通过使用根检验检验步行垂直。位置进行检查、间距可以检查直线通过采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向发展位置信息检查企业采用尺量道路中心线与立柱横向间距。海拔检查遏制内基准路面,通过使用自流平模式或根检查。其水平发展方向和竖直方向应形成一个顺畅的线形。 渐变段和端柱的安装是施工的关键部分。 位置,高度,抛物线应严格控制。

二. 防阻块、波形梁、端头的安装

(1)调整后之后,托架可以安装(块防阻)。托架(防阻块)通过网络连接进行螺栓固定于波形梁与立柱系统之间。应调整支架(阻止块)拧紧螺栓,以便准确位置之前。

(2)波形梁通过进行拼接螺栓之间相互影响拼接,并由系统连接螺栓固定于托架(防阻块)上。 路基护栏和波形梁的搭接方向是安装的关键,严格按图纸进行安装。它应该与行驶方向的重叠方向一致。波形梁在安装过程中应不断发展进行分析调整。因此,它不应该被过早地拧紧接头连接器的螺栓和螺栓,以便利用在安装时的光束波形长孔进行调整,以形成平滑的线,以避免局部的凹凸。当护栏的线形认为一个比较自己满意时,方可进行最后拧紧螺栓。 托架(抗阻块)与波纹梁之间的连接螺栓不应拧得太紧,不能利用长圆孔调节温度应力。

(3)由与每个标准螺栓拼接拼接梁护栏段结束。端头梁施工管理方法与波形梁基本情况相同。

施工段完成,自检合格并报监理工程师验收合格后。

注意事项:

(1)立柱不得有明显的扭转,不得进行焊接时间加长,端部毛刺数据必须通过清除。 柱的布置应以公路上的控制点为基础,根据数量距离情况适当调整相对柱的间距;柱的安装应符合设计图纸,并与道路线形协调;柱必须牢固地埋在土壤中,埋深必须达到设计规定的深度,并垂直于地面。

(2)不论采用何种方法采用护栏的安装,承包商应尽量避免在路面下埋管线设施的损坏,如果承包商应负责修复的损坏,维修由承包商承担的损害之后的费用。

(3)护栏进行安装完毕后,水平发展方向和竖直方向应形成一个顺畅的线形。景观和应对具有良好的诱导视线驱动程序的线条。

(4)设置于路侧的高速发展公路波形梁钢护栏,不应使护栏面侵入中国公路工程建筑企业界限以内。

(5)波形板一般应由连续辊压成形。螺栓孔波形光束必须被精确地定位,在各端部的所有拼接螺栓孔应完成的冲头。

(6)立柱进行安装施工完毕至柱帽安装工作期间,应防止立柱内掉入杂物。

(7)和连接螺栓拼接波形光束过早收紧。

(8)在拧紧系统连接通过螺栓前应调整以及托架(防阻块)准确就位。

(9)护栏、端头和立柱的长度和宽度不得焊接,构件不得出现裂纹。

(10)还有不应该阻止块扭曲。端面切口应平直,毛刺数据必须通过清除。应光滑焊缝,焊缝应位于没有任何螺纹孔上的平面上的位置。

(11)端头之间不得有明显的扭转。 切口应垂直,端部毛刺必须清除。部分应圆滑曲线。

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